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核心技术
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计算机视觉算法
开云拥有业界领先的计算机视觉感知算法,包括环境感知、语义分割、目标检测与跟踪等。这些前沿算法是开云驾驶辅助系统的核心,让车辆能够准确理解复杂的道路场景。
基于深度学习的智能决策
开云采用先进的深度学习技术,训练智能驾驶策略网络。结合丰富的真实道路数据,使系统能够像人类驾驶员一样对道路状况做出正确决策,及时规避风险。
高精度地图与定位
开云自主研发了高精度地图与车辆定位技术。厘米级的定位精度和包含语义信息的地图,是实现L3及以上级别自动驾驶的关键。开云的技术让车辆能够精准感知自身位置。
多传感器融合感知
开云采用多传感器融合感知方案,综合利用摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器的数据,全方位感知车辆周围的环境。冗余设计大幅提高了系统的可靠性与安全性。
智能驾驶
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城市交通拥堵辅助系统
Kaiyun中国自主研发的城市交通拥堵辅助系统利用先进的计算机视觉算法,实时检测和识别复杂城市道路环境中的车辆、行人、车道线等关键信息,并根据交通流量和路况提供动态的车速控制和转向辅助,有效缓解城市拥堵,提升通行效率。
高速公路驾驶辅助系统
Kaiyun中国的高速公路驾驶辅助系统集成了车道保持、自适应巡航、自动变道等多项功能,结合高精度地图与车辆定位技术,为驾驶员提供全方位的辅助,显著提升高速行驶的安全性与舒适性。该系统已经在国内多个高速路段完成测试验证。
封闭园区自动驾驶系统
针对园区、景区等封闭场景,开云提供L4级自动驾驶解决方案。该系统采用多传感器融合感知方案,可实现全天候、全路况的自动驾驶运营,同时具备智能调度、远程监控等管理功能,助力园区实现智慧出行升级。
V2X协同式智能驾驶系统
基于V2X车路协同技术,打造协同式智能驾驶系统。车辆可与智能路侧设备互联互通,共享感知信息,扩展感知范围,提前预判路况风险。同时路侧也可根据路网交通状况,对车辆的行驶轨迹进行引导优化,实现车路协同,提升整体交通效率。
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联系方式
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开云智能驾驶技术
Kaiyun中国专注研发计算机视觉和驾驶辅助系统技术,为智能网联汽车提供可靠、高效的解决方案,让出行更安全、更便捷。
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前荣耀CEO赵明“复出”搭档印奇再造一个自动驾驶巨头?
“复出并不是‘是否’的问题,而是‘何时’和‘以怎样的方式’。我相信只要方向明确、价值值得,我会再次上路。”2025年9月,原荣耀终端股份有限公司CEO赵明在
2026-02
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辅助驾驶真的很难收费
kaiyun开云如果一项技术本身还不成熟,用户根本不愿为之付费,那么企业该如何推动它的进化? 一个现成的答案,就写在2025年初比亚迪的“全民智驾”战略里
2026-02
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ICCA赋能连接国际——横琴会展奏响国际化发展强音
近年来,横琴粤澳深度合作区以会展产业为重要纽带,持续深化澳琴协作,打造具有国际影响力的会展交流平台。依托精准的扶持政策和逐步健全的会展设施,横琴会展产业快速
2026-02
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工业无人机新锐企业「数航智境」获千万级天使轮融资
工业无人机领域的新锐科技公司数航智境(苏州)航空发展有限公司(以下简称“数航智境”)宣布完成千万级天使轮融资。本轮融资由天空工场创投基金领投 ,资金将主要用
2026-02
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海信推动传统家电产业向智能制造、智慧家居升级从屏联万物迈向智联生态
kaiyun开云kaiyun开云技术与显示技术深度融合,海信积极转变自身定位,凭借技术积淀与自主创新,推动产品从“呈现世界”到“洞察世界”的升级。 显示技
2026-02
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AI生成名人拜年视频走红
kaiyun开云临近春节,一种别样的“拜年方式”在社交网络上悄然走红。熟悉的影视巨星、体坛健将、商界名人,甚至历史人物,在屏幕里拱手作揖,说着定制的吉祥话。
2026-02
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组合驾驶辅助系统激活等应装备实体操纵件新国标拟增加汽车实体操纵件相关要求工业和信息化部公开征求意见
工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》强制性国家标准的修订,已形成征求意见稿,近期公开征求意见。
2026-02
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6款热销轿车辅助驾驶系统测试横评(7)
kaiyun开云随着国内汽车产品智能化水平不断提升,与辅助驾驶有关的技术得到了快速普及和应用,如今市面上大部分在售车型已经配备了L2级辅助驾驶系统。不仅可以
2026-02
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